एयरलाइंस से जुड़ी बहुत ही चौंकाने वाली खबर सामने आई है। इरान एयरस्पेस ने बीते 15 दिनों में 20 एयरक्राफ्ट को फर्जी जीपीएस सिग्नल दिया। इन फर्जी जीपीएस सिग्नल से फ्लाइट्स भटकीं और आखिरकार एटीसी का सहारा लेकर फ्लाइट्स अपने गंतव्य तक पहुंच सकीं। इरान के ऊपर से गुजरने वाली ऐसी 20 एयरलाइन और कॉरपोरेट जेटों को फर्जी जीपीएस सिग्नल भेजकर निशाना बनाया गया। फर्जी जीपीएस संकेतों ने जिन विमानों को रोका, उनमें बोइंग 777,737 और 747 शामिल हैं। ओप्स ग्रुप एक फ्लाइट डेटा इंटेल क्राउडसोर्सिंग वेबसाइट चलाता है। उन्होंने पिछले सोमवार को कहा बोइंग 777 को टारगेट करके इतना आगे ले जाया गया कि चालक दल को बगदाद एटीसी (एयर ट्रैफिक कंट्रोलर) से पूछने के लिए मजबूर होना पड़ा, ‘समय क्या है, और हम कहां हैं।’ भारतीय वाहक एआई, इंडिगो और विस्तारा सैन फ्रांसिस्को, इस्तांबुल, बाकू और लंदन जैसे गंतव्यों के रास्ते में इस हवाई क्षेत्र के ऊपर से उड़ान भरते हैं। एआई और इंडिगो इन मार्गों पर 777 विमान संचालित करते हैं, जिसमें इंडिगो के 777 विमान तुर्की एयरलाइंस संचालित हैं।तीनों एयरलाइंस और डीजीसीए ने टीओआई के भेजे गए सवाल का जवाब नहीं दिया। अपराधी जीपीएस सिग्नल स्पूफिंग है, जिसे एक मैनिपुलेटेड सैटेलाइट सिग्नल के साथ एक सही सैटेलाइट सिग्नल के गुप्त प्रतिस्थापन के रूप में परिभाषित किया गया है जो एक जीपीएस रिसीवर को गलत स्थिति और समय आउटपुट करने का कारण बन सकता है।
यह परिभाषा यूएस रेडियो टेक्निकल कमीशन फॉर एयरोनॉटिक्स से आती है, जो सरकारी नियामक प्राधिकरणों के लिए तकनीकी मार्गदर्शन विकसित करता है। जीपीएस संकेत हस्तक्षेप का यह रूप लगभग एक दशक से अधिक समय से है, लेकिन यह पहली बार था जब नागरिक यात्री उड़ानों को इस हद तक लक्षित किया गया था।
जांच में खुलासा
फ्लाइट डेटा इंटेलिजेंस क्राउडसोर्सिंग वेबसाइट चलाने वाले ऑप्स ग्रुप के अनुसार, हाल ही में अधिकांश जीपीएस स्पूफिंग ईरान के हवाई क्षेत्र में वायुमार्ग यूएम688 में हुई। जवाब में, पिछले बुधवार को, यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने एयरलाइंस को ‘इराक/अजरबैजान-जीपीएस जैमिंग और स्पूफिंग पोज सेफ्टी रिस्क’ शीर्षक से एक ज्ञापन जारी किया।